LED是個光電器件，以目前處于世界前沿的大功率LED來說，其工作過程中也只有15%~20%電能轉換成光能，其余大部分的電能轉換成熱能，使LED的溫度升高。另一方面，LED的流明輸出隨著LED結溫的升高而降低，而LED壽命隨著結溫升高而縮短。所以，LED的散熱處理得好不好將直接關系到隧道燈具的使用效果和壽命??/p>

　　目前大功率LED的散熱主要有三種方式：①自然散熱、加裝風扇強制散熱及熱管加散熱鰭片技術等。自然散熱利用自然對流和熱輻射，結構可靠，易于做防水，但是對燈體本身的結構設計要求高。②加裝風扇強制散熱主要利用強制對流實現散熱，熱散速度快，但是成本和噪音高，難做防水。③熱管加散熱鰭片技術主要利用熱管將LED所產生的熱量迅速傳導至散熱鰭片而達到散熱的目的，無運動部件，系統穩定，但是成本相對高??/p>

　　由于隧道與一般道路相比，有其獨特的性質，我們采用熱管加散熱鰭片技術的方式進行散熱處理，熱通道垂直設計，實現模塊化方式散熱，使LED結溫保持??0℃以下，保證LED長時間低光衰下穩定的工作，提高燈具的維護系數，節約維護成本??br />